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    柴油發電機"

    康明斯維修人員告知客戶怎么處理船用發電機的震動問題

    作者:柴油發電機廠家 來源:http://www.phishafterparties.com 發表時間:2020-08-25【 瀏覽次數:

     
    機械振動是指系統在某一位置(通常是靜平衡位置)附近所作的往復運動。振動的專業術語比較多,這里只介紹兩個重要術語:振幅、振動頻率。振幅——振動體距平衡位置的最大位移。顯然振幅越大,則振動越大,反之,則振動越小。振動頻率——單位時間內完成的運動數。振動頻率越大,則振動越劇烈。
    振動可分為自由振動和受迫振動:系統受一個初始擾動后任其自身振動稱為自由振動;系統在外力作用下(通常是重復性的力)所作的振動稱為受迫振動。船上柴油機發電機組在運轉時產生的振動都是受迫振動。
    我們遇到的機械振動問題,一般都是由于機組長期運轉后疲勞、損缺以及在修理、安裝質量控制不好而造成的。具體到每臺發電機,振動的處理方法因機而異,現以“康明斯MTA11G2”輪2#發電機組為例,說明具體的處理方法。“康明斯MTA11G2”輪2發電機組型號12V-71N,額定轉速1500r/min,額定功率 215kW。進廠修理前,船方反映付機的振動特別大,曾請過幾家修理公司修理過,但效果沒什么改變,現已不敢使用。進廠后經拆檢,我們發現發電機右地腳20*120*730已振裂,風葉墊片全部振松,個別連接螺絲脫落。針對以上問題,我們制定了以下修理工藝:
    第一,清潔檢查基座、二座焊縫是否有裂紋,檢查基座、二座緊固螺絲是否松動,消除缺陷。
    第二,柴油機全面拆檢,對不合格零部件換新或修復;12組活塞連桿組件稱重檢查,曲軸測量跳動檢查,數據應符合規范要求。
    第三,發電機的轉子風葉與柴油機連接處的墊片板用M14*70*8套螺絲上緊,然后用電焊在墊片板(100*40*δ4*4件)的兩端燒焊固定好。
    第四,將風葉安裝在發電機的轉子上一起送外協測量跳動和做動平衡測量修理。使跳動量及動平衡符合規范。
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    第五,按以下方法修復發電機地腳:一是把發電機放在車間用平臺上,地腳鋼板校平,然后把右邊裂的舊的地腳鋼板按原焊口打進去,打至舊焊口處裂縫基本沒間隙,點焊校好四邊后,打磨波口。的、二是機組在機艙安裝時,檢查、調整轉子在定子中的磁隙,同時檢查調整電球地腳板與機架的接觸情況。用0.05mm塞尺檢查,塞不進,這時用螺絲把腳板上緊,并用木墊墊好柴油機輸出端的底部。三是用電焊把電球地腳打波口處焊好。待冷卻后,松開地腳螺絲再檢查轉子的磁隙和電球腳板與機架的接觸的情況,應符合要求。四是把發電機拆出翻轉,沿地腳板底裂縫打波口后焊接牢固,待冷卻后用平板著色打磨平。
    第六,安裝好時再檢查轉子的磁隙,同時檢查調查電球腳板與機架的接觸情況,必要時可加墊片調整。機組按工藝修理完后效用試驗,在1000r/min以下,運轉非常平穩,當轉整加到1300r/min時,機組的振動明顯增大,但還可以接受,轉速加到1500r/min時,振動幅度突增(在柴油機頂上的溫度探頭的頭部Φ50處搖晃頻率相當大,肉眼根本看不清上面的結構)。為了分清是柴油機引起振動還是發電機引起振動,我們做了一對專用地腳把柴油機支撐起來,起動柴油機,把轉速慢慢加上去,柴油機在各個轉速況下運轉平穩。說明問題出在發電機身上。把發電機吊廠解體,轉子上車床測跳動,我們發現“膜片聯軸器”(鋼片彈性聯軸器)對轉子軸的中心線的跳動量為:外圓2mm,平面2.8mm。進一步測量“膜片聯軸器”鋼片,外圓Φ451mm、內孔Φ78.95mm;而發電機飛輪內止口Φ452.8mm、發電機轉子軸外徑Φ78.46mm。發電機與柴油機的連接方式。
       從這種連接結構形式看,機組的中線是靠發電機外殼與柴油機外殼的內外止口、聯軸器內外徑與轉子軸軸頭和飛輪內止口配合間隙來保證的。從測量的數據看,轉子軸與柴油機曲軸中線定中非常不好,我們連夜把 “膜片聯軸器”外徑填焊加工,與柴油機飛輪內止口配合間隙都控制在0.10mm;轉子軸頭噴涂加工,與“膜片聯軸器”內孔配合間隙都控制在0.02mm以內。加工完后將風葉安裝在發電機的轉子上一起送外協做動平衡。發電機修完后安裝、效用試驗,機組運轉非常平穩,達到正常使用要求。
     

     

    康明斯產品性能特點:
    結構緊湊的柴油發電機組
    皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護
    連桿:鍛造連桿具有最大的結構強度
    曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有最大的強度和多次重磨能力
    缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%,具有極高的耐久性
    缸套:榮獲專利的中止口設計使缸套具有最大的剛度,提高了活塞環的壽命
    燃油系統:采用Bosch優質直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性
    渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器,HX40型帶整體式廢氣旁通閥,進一步改善低速反應及動力性
    活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環槽,提高了活塞和活塞環使用壽命,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性
    機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎完美,提高了總機耐久性

    此文關鍵字:柴油發電機,發電機組,柴油發電機組,康明斯柴油發電機
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