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    柴油發電機"

    發電機正常發熱和異常過熱的原因

    作者:柴油發電機廠家 來源:http://www.phishafterparties.com 發表時間:2021-05-25【 瀏覽次數:

      發電機正常發熱和異樣偏熱的原因

      一、發電機正常發熱的原由:

      在發電機運轉的程序中,轉軸旋轉所產生的機械能轉化為磁場儲能增量、熱損耗和電能。致使發電機發熱的主要因素就是電機內切換成熱能的損耗,這部分的損耗分為以下三種:一是電路中的電阻損耗,即基本銅耗;二是磁路中的鐵心損耗,包括因磁場功用使磁疇不停轉動,相互之間摩擦,產生的磁滯損耗,以及鐵磁材料在磁場作用下的感應電動勢和感應電流形成渦流,產生渦流損耗;三是各類機械摩擦損耗。

      發電機作業程序中發熱屬正常狀況。通常發電機,在正常作業流程中,幾分鐘之內都會產生表面燙手情形,當發電機速度在3000rmin,工作30分鐘左右,溫升會達到最高值(約130度左右,再加上境溫度,其表面溫度約有160度,高者可達到200攝氏度)故而會出現發電機表面燙手的狀況。故而,大多數發電機都帶有冷卻系統。

      二、發電機不正常偏熱的緣由與處理方法

      1、發電機過載。(注意儀表使負載電流,電壓不超過額定值。)

      2、儀表不準。(定期對儀表,儀用互感器進行校正。)

      3、負載容量因數過低。(負荷容量因數偏低時發電機應降低其千伏安輸出,在勵磁電流不超過額定值的范圍內使用。)

      4、速度偏低。(調節速度至額定值。)

      5、頂部罩蓋不蓋,放置不正確,或勵磁系統底板下網板孔堵死時導致勵磁裝置發熱。(正確裝置頂蓋或清理網板。)

      6、發電機電樞,勵磁繞組,電抗器繞組部分短路。(找出短路,糾正。)

      7、通氣道堵塞。(拆開徹底吹凈。)


    康明斯產品性能特點:
    結構緊湊的柴油發電機組
    皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護
    連桿:鍛造連桿具有最大的結構強度
    曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有最大的強度和多次重磨能力
    缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%,具有極高的耐久性
    缸套:榮獲專利的中止口設計使缸套具有最大的剛度,提高了活塞環的壽命
    燃油系統:采用Bosch優質直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性
    渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器,HX40型帶整體式廢氣旁通閥,進一步改善低速反應及動力性
    活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環槽,提高了活塞和活塞環使用壽命,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性
    機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎完美,提高了總機耐久性

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