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    柴油發電機"

    導致發電機組汽缸壓縮力不足的原因

    作者:柴油發電機廠家 來源:http://www.phishafterparties.com 發表時間:2021-10-31【 瀏覽次數:

      康明斯柴油發電機組壓縮力不足要怎么做?康明斯發電機組壓縮力裝置損壞和排除售后修復辦法有以下幾點:發動引擎機壓縮力缺乏:機構損壞狀況:康明斯發電機組不可開啟。

       1、氣門上積炭情況嚴重,氣門桿被咬死;開啟汽缸蓋,解決氣門積炭,清理氣門并在氣門桿加潤滑脂; 2、發電機活塞損壞情形嚴重,發電機組活塞與缸套相互間漏汽:解體活塞桿,拆換發電機活塞。

       3、活塞桿與缸套間隙過大;視損壞情況拆換活塞桿或缸套。發電機組活塞卡死或各環卡死創口,清理發電機組活塞,將各環卡死分開。

       4、康明斯發電機組縮小作業壓力低可能是由于空氣濾清器或進氣道堵塞、氣門不對、配氣氣門不對等條件引起的,由康明斯電力為康明斯發電機公司剖析下柴油發電機組發生縮小工作壓力低的要素以及處置措施。汽缸縮小工作壓力不足,發電機組活塞、缸套和活塞桿損壞,漏汽量擴大,需大中修或維修。氣門或坐圈故障或燒蝕。發電機活塞膠結。活塞桿在縮小終了時的位置過低。

       5、有關零配件變型或主要標準極差。比如在磨削曲軸連桿發電機軸時,沒有調節好偏疼距,使磨削后的主軸回轉半徑縮小;主軸曲折,使曲軸大、小端孔中心點距縮短;氣缸套座孔鉸偏,使汽缸套座孔軸線至活塞桿頂平面圖間距縮短。這種因素,都是會結構活塞桿在縮小上止點時的位置下沉,發電機組壓縮比下滑。


    康明斯產品性能特點:
    結構緊湊的柴油發電機組
    皮帶傳動系統:帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護
    連桿:鍛造連桿具有最大的結構強度
    曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有最大的強度和多次重磨能力
    缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%,具有極高的耐久性
    缸套:榮獲專利的中止口設計使缸套具有最大的剛度,提高了活塞環的壽命
    燃油系統:采用Bosch優質直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性
    渦輪增壓器:全部采用Holset增壓器,HX40型帶整體式廢氣旁通閥,進一步改善低速反應及動力性
    活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環槽,提高了活塞和活塞環使用壽命,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性
    機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎完美,提高了總機耐久性

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