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    發電機組蓄電池組件的故障表現[ 2020-09-15 ]
    由于柴油發電機是靠起動機啟動的,而起動機是一個直流電動機,它必須由蓄電池供電.因此,蓄電池的主要用途是在啟動時供給起動機強大電流,故又稱為啟動型蓄電池.除此之外,在柴油發電機停轉或發電機電壓較低時,它向各用電設備供電,而在發電機電壓高于蓄電池電壓時,它又能將發電機的一部分電能轉變為化學能儲存起來(即稱為充電).當發電機超載時,它又能協助發電機供電.由此可見,蓄電池在內燃機車上的作用是很大的.下面談談蓄電池常見故障原因,檢查和排除方法
    發電機組燃油供給系統的故障解析[ 2020-09-15 ]
    柴油發電機組燃油系統是主要核心部分,燃油系統除因三大精密偶件的早期磨損,造成柴油發電機組功率下降、油耗增加以及排氣冒煙外,最易發生的故障有兩類:一類是因噴油泵安裝不當所引起的故障,另一類是使用中出現的故障。
    柴油發電機調速器故障分析[ 2020-09-15 ]
    柴油發電機調速器在長期的運轉和使用過程中難免會出現各種各樣的故障問題,而其中比較常見的一種故障便是抽動故障.一旦柴油發電機調速器出現抽動故障,不僅將直接對康明斯發電機組正常運行造成破壞性影響,同時還會使得康明斯發電機組的各項功能出現失靈等問題.因此本文將通過重點分析柴油發電機調速器抽動故障,并嘗試在此基礎之上提出幾點有效消除柴油發電機調速器抽動故障的措施以供參考.
    柴油發電機組潤滑油耗量高的原由[ 2020-09-15 ]
    柴油機潤滑系統的功用是把清潔、具有一定壓力和溫度的潤滑油送到各運動部件的摩擦表面進行強制潤滑和散熱,以保證柴油機運動部件能夠可靠的工作,并對其可靠性和耐久性具有著重要的作用.柴油發動機的潤滑系統常見故障為機油耗量過大,壓力偏高或偏低,溫度過高等.
    康明斯發電機組機油壓力低修理措施[ 2020-09-15 ]
    【摘要】康明斯柴油發動機主要零件是靠機油潤滑,如果機油壓力過低,相對運動的零件之間難以形成潤滑油膜而造成干摩擦,繼續使用發動機會釀成燒瓦,拉缸等重大事故.當柴油機機油壓力低于0·2MPa時,康明斯發電機組應立即停機,然后請示康明斯發電機廠家是否進行修理。
    柴油發電機溫度高怎么辦?[ 2020-09-15 ]
    柴油發電機一般被應用大型的工業行業中,一臺嶄新的柴油發電機價格是非常昂貴的。我們在使用柴油發電機的時候,往往會發現其溫度過高,除了炎熱天氣外,這種現象其實并不是正常現象。康明斯作為高端應急電源系統解決方案提供商認為柴油機溫度過高的原因很多,并機涉及柴油發電機組的很多關鍵性部件。
    柴油發電機冒黑煙故障因素[ 2020-09-14 ]
    冒黑煙是指柴油發動機在一定的條件變化下引起燃料燃燒不充分,并排放出夾雜大量黑色碳微粒的黑色尾氣的現象。注意分辨尾氣的顏色,呈淡灰色為正常,黑色為冒黑煙,藍色為機油滲入,以及白色尾氣。不同情況原因不同,首先我們可以借助故障分析法,對造成冒黑煙故障的諸多因素進行歸納、整理,查找原因,從而尋求有效的應對措施。
    柴油發電機噴油泵維修常識[ 2020-09-14 ]
    噴油泵是柴油發電機重要的功能部分,對于柴油發電機的油料供應有著直接地影響,噴油泵的正常工作是油料定量,定壓,及時噴送到柴油發電機氣缸的基礎,也是實現發電機正常工作的前提.如果噴油泵出現故障,則會出現油料噴射困難,導致噴油油壓,噴油時間和噴油量上的問題,進而不能完成氣缸的爆燃動作,使得整個柴油發電機出現工作不穩定甚至停機的故障.康明斯維修技術人員和操作員應該對噴油泵故障維修予以高度關注,將噴油泵故障的維修轉化為提升自己修理常識方面。
    柴油發動機功率無力的原因[ 2020-09-14 ]
    柴油發電機組輸出功率不足就是通常所說柴油機帶不動規定的負載沒有力量,對于這種故障應從柴油機基本工資原理進行分析,應檢查進氣量、噴油量是否充足,燃燒過程是否正常,壓縮壓力是否足夠大,逐步進行分析判斷,查出故障原因,并予以消除。
    康明斯柴油發電機廢氣渦輪增壓器的常見故障[ 2018-10-08 ]
    廢氣渦輪增壓器是增壓柴油機的關鍵部件,由于柴油機運用該裝置可提高功率30%~100%,降低油耗率3%~10%,所以越來越多地應用到以柴油機為動力的工程機械中.下面談談廢氣渦輪增壓器的特點,常見故障及排除,使用注意事項,供大家參考.
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