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    康明斯柴油發電機組的維護[ 2018-10-31 ]
    康明斯柴油發電機組的維護●潤滑系統的維護進行每級保養規程時, 首先進行前一級保養所規定的所有內容,再加上本級保養的內容的水、防凍液和添加劑所組成的冷卻液。最好使用
    康明斯發電機(省級)特約售后服務站名單[ 2018-10-31 ]
    良好的運營條件公司占地三萬兩千多平方米,其中包括:一個千多平方米維修車間、和二千多平方米展廳,廠區內設有裝配車間、電控車間、加工車間、機組測試中心和大型維修車間以及
    康明斯柴油發電機廢氣渦輪增壓器的常見故障[ 2018-10-08 ]
    廢氣渦輪增壓器是增壓柴油機的關鍵部件,由于柴油機運用該裝置可提高功率30%~100%,降低油耗率3%~10%,所以越來越多地應用到以柴油機為動力的工程機械中.下面談談廢氣渦輪增壓器的特點,常見故障及排除,使用注意事項,供大家參考.
    康明斯柴油發電機組輸油器的常見故障[ 2018-10-08 ]
    柴油發動機噴油器滴油或霧化不良時,耗油量將增加.噴油嘴卡死時,柴油機出現異常響聲,冒黑煙,在怠速時車機發抖,功率下降,甚至柴油流進油底殼造成柴油,機油混合故障.
    康明斯柴油發電機組水溫過高或過低的產生原因[ 2018-10-08 ]
    針對輪式康明斯柴油機溫度過高的故障,提出不但從風冷途徑,更重要的要結合油冷途徑進行綜合分析排除,兩者是相輔相成的,找出導致柴油機溫度過高的主要原因,并通過裝備機動過程中的實例對排除方法進行詳細的闡述.
    康明斯柴油發電機組的油底殼機油平面升高原因[ 2018-10-08 ]
    柴油發電機在正常的技術狀態下工作時,油底殼的油面應逐漸下降,原因是潤滑油要消耗。油面增高的現象表明在工作中有外表的液體侵入,而且進入量大于消耗量,所以導致油底殼內油面增高,表明油底殼中已滲入了水、柴油或機油,它們會降低潤滑效果,甚至會引起柴油發電機"飛車",還會加速零件的磨損或引起燒瓦、抱軸等故障。柴油發電機油底殼油面增高,應立即停車,待30min后擰松油底殼放油螺塞,如有沉淀水流出或流出的機油帶有水珠,這是由于冷卻水進入機油內,機油浮黃色泡沫,通氣管濾芯表面有水蒸氣凝結。
    柴油發電機的油溫高和燒機油的處理手段[ 2018-10-08 ]
    康明斯通過柴油發電機設計和實際情況的調查分析 ,從散熱量和潤滑承載兩方面對機油系統進行了核算 ,指出機油系統設計的裕度偏小可能是造成柴油發電機機油溫度高的原因.并對冷卻系統進行了分析探討 ,提出降低柴油發電機機油溫度的建議.
    康明斯柴油發電機組的機油壓力不正常的故障原因[ 2018-10-08 ]
    柴油發電機工作時氣缸內溫度最高時可達1500℃~1800℃.柴油發電機許多重要的配合件,如活塞與氣缸,曲軸與軸瓦,燃油系的三大精密偶件,它們都工作在高溫的環境中,要保證這些機件正常工作,必須在它們之間的滑動配合面間建立油膜,用足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,才能達到減少磨損的目的.這就要求機油壓力必須達到一定的要求值,才能保證柴油發電機正常工作,一般情況下,機油壓力為392~588k Pa.
    康明斯柴油發電機組排氣管煙色不正常的原因[ 2018-10-08 ]
    柴油發電機的診斷和故障排除方法很多,識別煙色,及時排除小毛病是一種簡易,快捷可以延長使用壽命行之有效的途徑.柴油發電機正常運轉時排氣管排出的煙色是無色或淺灰色.不正常時.其煙色有白色,黑色,藍色及紅色火花.通過對排氣煙色的觀察,分析,可以診斷故障部位,及時消除事故隱患.
    康明斯柴油發電機機運轉時有不正常雜音的原因[ 2018-10-08 ]
    柴油發電機運轉聲音鑒別之活塞頂與汽缸蓋碰撞響聲柴油發電機在無故中正常運轉時,能聽到均勻的"嘟嘟"聲響,在中速運轉時,聲響則均勻清脆;當加速時,會發出有力而連續的"嘟嘟"聲響。若柴油發電機在運轉過程中,伴有其他雜音,則說明柴油發電機有異常聲響,運轉聲音不正常。異常響聲是柴油發電機有故障的信號,必須及時地進行分析,加以排除。
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